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Infrastruktur, Verwaltung, Wohnen, Pflege, Verkehr, Demografie.

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Die Bindungsfalle: Warum Deutschland jedes Jahr 40.000 Sozialwohnungen verliert – und warum neue Milliarden das Minus nicht stoppen

Die Bundespolitik verspricht 400.000 neue Wohnungen, doch die Realität ist ein mathematischer Aderlass: Während der Neubau bei 22.000 Sozialwohnungen stagniert, laufen jedes Jahr bis zu 57.000 alte Preisbindungen aus. Über elf Millionen Mieterhaushalte haben Anspruch auf einen Wohnberechtigungsschein – auf jede geförderte Wohnung kommen elf Berechtigte. Warum auch die „Neue Wohngemeinnützigkeit“ im Baukostendschungel verpufft und wie das Fördersystem gegen eine abwärtsfahrende Rolltreppe anrennt.

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Die 590-Brücken-Wette: Warum der Bund 2032 als Ziel ausgibt, während die Autobahn GmbH bei 40 Prozent festsitzt

Nach den Einstürzen von Rahmede und Dresden versprach die Bundespolitik ein historisches Modernisierungsprogramm für 5.000 Autobahnbrücken bis 2032. Ein Sonderbericht des Bundesrechnungshofes belegt nun das Gegenteil: Die Autobahn GmbH schaffte 2024 gerade einmal 69 Kernbauwerke. Um den Zeitplan zu halten, müssten ab sofort 1,6 Brücken pro Werktag fertiggestellt werden – während die Bauindustrie wegen ungelöster Etatsperren in die Kurzarbeit geschickt wurde.

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3.500 Euro für Klasse B. Wie der Führerschein zum Luxusgut wurde.

Innerhalb von acht Jahren haben sich die Kosten für den Autoführerschein in Deutschland fast verdoppelt. Fast jeder zweite Prüfling scheitert an der theoretischen Prüfung, während im Handwerk zehntausende Ausbildungsplätze unbesetzt bleiben. Eine Bestandsaufnahme über ein bürokratisches Nadelöhr, das junge Mobilität zunehmend zum Wohlstandsprivileg macht.