Wiedervorlage: Das 49-Euro-Versprechen – Wie das Deutschlandticket den Nahverkehr auf dem Land aushöhlt
Am 1. Mai 2023 startete das 49-Euro-Ticket als historische Tarifrevolution. Dreieinhalb Jahre später klettert der Preis durch eine automatische Indexformel auf 66,80 Euro, während Bund und Länder ihren Verlustausgleich starr bei drei Milliarden Euro deckeln. Die Zeche zahlen die Landkreise: Wo keine S-Bahnen rollen, kürzen Kreistage das Busangebot, streichen Wochenendfahrten und dünnen Randzeiten aus. Wie ein bundesweites Flatrate-Ticket den Nahverkehr abseits der Metropolen leise aushöhlt.
